Disse nettstedene bruker informasjonskapsler for Google Advertising og Google Analytics.

På grunn av den europeiske GDPR-loven kan du ikke bruke dette nettstedet uten å godta bruk av disse informasjonskapslene.

Se personvernregler

Ved å godta deg gi du samtykke til Google Analytics og Reklame sporingskapsler. Du kan angre dette samtykket ved å slette informasjonskapslene i nettleseren din.

Countries

Loading countries...

Vi ser etter en forretningspartner for å forbedre denne guiden. info

Gogoro 2 Series Plus

img-1495854799-96921
gogoro-2-comes-with-integrated-anti-theft-device_6 85
4.-Gogoro-2-big-trunk_wBG-72dpi 85
5.+Gogoro+2-LED-dashboard+72dpi-800 85
10._Gogoro_Street_Fr45_72dpi_72dpi 85
2a94e1d4f4004e113b9ff16b8993bbeb 85
0b5e4a6be3edd16fc44cfabe5d1987ee 85
2f04143b2ba277472de807104738986664022e22 85
gogoro-gocharger-720×391 85
BatteriLiFePo4 (LFP)
Område150 km
Ladetid2,5 timer
Makt6,4 kW (8,6 hk)
Pris€2.603¢
Regenerative bremser
Avtakbart batteri
made in Taiwan  

spesifikasjoner

MerkeGogoro
ModellSeries 2 Plus
Hastighet45 km / t
Makt6,4 kW (8,6 hk)
Vekt104 kg
BatteriLiFePo4 (LFP)
Batteritid1 000 sykluser
Område150 km
Ladetid2,5 timer
 

Gogoro 2-serien er en elektrisk scooter fra taiwansk elektrisk scooter oppstart Gogoro, et datterselskap av HTC , en av de største smart telefon beslutningstakere i verden.

2-serien Plus er tilgjengelig i flere farger. Dekselet til 2-serien kan byttes ut som et smart telefondeksel, som gjør det mulig å tilpasse scooteren.

Gogoro 2 tilbyr nesten samme ytelse som Gogoro 1, men har en mye lavere pris.

Scooteren har en topphastighet på 90 km / t og akselererer fra 0 til 50 km / t på 4,3 sekunder. Gogoro scooteren er optimalisert for sikkerhet og IPX5 vanntett, slik at scooteren kan kjøre gjennom vann. Skytten vil gjøre det mulig å fortsette å kjøre under oversvømmelser og stormer mens de fleste bensinscootere vil mislykkes.

Hastigheten til scooteren kan begrenses til å bli offisielt registrert som 45km / t scooter i Europa.

Scooteren er utstyrt med regenerativ bremsing som gir strøm til batteriene. Bremsesystemet er en unik innovasjon som kalles synkronisert bremsesystem (SBS) som gir samtidig bremsekraft til for- og bakhjul, som automatisk balanserer stoppkraft for å redusere slipsene når det er vanskelig å bremse eller i panikk stopper.

Gogoro scooteren er eksternt betjent som Tesla biler. Med over 80 sensorer som konstant sporer kjøretøyets alle hjerteslag, holder Gogoro ingeniører på alle aspekter av Smartscooter, og sikrer at alle funksjonalitet forblir perfekt. Dørbordet til scooteren gir Gogoro's iQ System som skyver din ridningsinformasjon til en fargerik smart dash, som hjelper føreren å ri mer effektivt. Det oppdateres også automatisk med nye avanserte funksjoner trådløst. Dashbordet tilpasses fullt ut som en smart telefonens startskjerm.

Gogoro 2-serien er digitalt kryptert og fingeravtrykk godkjent som gjør scooteren nesten ustabil. Med samme pålitelige teknologi som holder banker og servere trygge, vil scooteren ikke kjøre for noen, men eieren. Scooteren har en trådløs nøkkel.

Den scooter har innovative 2 sammensatte racing dekk som gir mindre friksjon når du kjører raskt og som gir ekstra trekkraft i bratte svinger.

Scooteren har et stort kompis-sete som gir plass til 2 hjelmer.

Batteriet bytt nettverk

I motsetning til andre elektriske scootere som lades via et stikkontakt, er Gogoro utstyrt med et batteriabonnement og et nettverk av GoStation- batteribyter. Når ladningen på scooteren går lav, stopper du ved en stasjon og bytter batteriene med friske. Gogoro belaster et månedlig abonnementsavgift for denne tjenesten.

Ved siden av batteriet bytte nettverket tilbyr Gogoro også en hjemladestasjon kalt en GoCharger som lader begge batteriene om 2,5 timer.

Batteriets rekkevidde er 110 km.

Smart scooter

Den Gogoro kobles til en smart telefon app som gir en utrolig mengde tilpasning. Ryttere kan bruke Gogoro-appen med sin iPhone eller Android for å endre fargene på lysene, overvåke batteribruk, finne en batteribytte stasjon, ring etter hjelp hvis de krasjer eller finne hvor de parkerte.

Gogoro tilbyr 2 års ubegrenset kjørelengde garanti.

 

2020 Gogoro modeller

S1 PerformanceGogoro S1 Performance 100
€3.794
LiFePo4 (LFP)
125 km
S2 AdventureGogoro S2 Adventure Tour Edition electric scooter 100
€3.794
LiFePo4 (LFP)
110 km
Series 1 Plusmodel_plus_0817 100
€3.485
LiFePo4 (LFP)
100 km
S2 Café RacerGogoro S2 Café Racer electric scooter 100
€3.441
LiFePo4 (LFP)
110 km
S2 PerformanceGogoro S2 electric scooter 100
€3.088
LiFePo4 (LFP)
110 km
Series 2 RumblerGogoro 2 Rumbler electric scooter 100
€2.824
LiFePo4 (LFP)
120 km
Series 2 DelightGogoro 2 Delight electric scooter 100
€2.691
LiFePo4 (LFP)
150 km
Series 2 Plusimg-1495854799-96921 100
€2.603
LiFePo4 (LFP)
150 km
Series 3 PlusGogoro 3 electric scooter 100
€2.449
2170 Lithium
170 km
Series 3Gogoro 3 electric scooter 100
€2.255
2170 Lithium
170 km
VIVAGogoro VIVA Hero Orange 100
€1.588
2170 Lithium
85 km
Series 2 UtilityGogoro cargo 100
Ukjent
LiFePo4 (LFP)
110 km

Gamle modeller

Series 1gogoro front left 100
€3.000
LiFePo4 (LFP)
100 km
Series 2gogoro2 100
€2.166
LiFePo4 (LFP)
110 km
 

Salgsavdeling

Gogoro Europe B.V.
Amstelveenseweg 760
1081JK Amsterdam
The Netherlands

Phone: +886-2-2729-8777
Email: contact@gogoro.com
Facebook Messenger: m.me/Gogoro

Import

Er informasjonen feil, eller har du et tips? Vennligst gi oss beskjed.
E-post: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Mindre luftforurensning ? Bli frivillig på no.e-scooter.co.
Denne veiledningen når kjøpere i +200 land og bidrar til å fremme ren mobilitet. [ mer info ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Skivebremser: luftforurensning

Luftforurensning med skivebremser forårsaker 20 % av de totale utslippene av en standardbil, mens mange aldri betraktet skivebremser som en kilde til luftforurensning.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)