Disse nettstedene bruker informasjonskapsler for Google Advertising og Google Analytics.

På grunn av den europeiske GDPR-loven kan du ikke bruke dette nettstedet uten å godta bruk av disse informasjonskapslene.

Se personvernregler

Ved å godta deg gi du samtykke til Google Analytics og Reklame sporingskapsler. Du kan angre dette samtykket ved å slette informasjonskapslene i nettleseren din.

Countries

Loading countries...

Doohan iTank

Doohan iTank (GoodYear Ego)
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Batteri18650 Lithium
Område120 km (45 km/h)
140 km (25 km/h)
Ladetid4-5 timer
Makt1,5 kW (2 hk)
Pris€2.675¢
Avtakbart batteri
made in China  

spesifikasjoner

MerkeDoohan
ModelliTank
Hastighet25 og 45 km / t
Makt1,5 kW (2 hk)
Vekt99 kg
Batteri18650 Lithium
Batteritid600 sykluser
Område120 km (45 km/h)
140 km (25 km/h)
Ladetid4-5 timer
 

ITank er en trehjulet elektrisk scooter fra elektrisk scooter produsent Doohan fra Kina. Selskapet er dedikert til trehjulede scootere designet for bruk i scooterdeling (robust og holdbar kvalitet). Scooteren selges også av det velkjente merket GoodYear som modell Ego2. Goodyear er verdens største dekk og gummiprodusent.

ITank er den første scooteren fra Doohan. I øyeblikket av denne skrivingen selges iTank som en tredje versjon (3.0 eller EV3). ITank er den første trehjulede scooteren laget i Kina. Scooteren bruker state of the art innovasjoner for optimal sikkerhet og holdbarhet. En trehjulet scooter tilbyr flere fordeler, blant annet forbedret bremsing, stabilitet og brukervennlighet for mindre erfarne drivere.

Den scooter har en kraftig 1500 watt (1500 watt topp) Bosch elektrisk motor integrert i bakhjulet. Motoren gir 120 Nm dreiemoment. Den scooter har en klatring ytelse på 15 ° oppoverbakke samtidig som akselerasjon og hastighet opprettholdes. Den scooter kan håndtere mye brattere åser. Toppfart på scooteren er +45 km / t.

Scooteren har to flyttbare 26 Ah litiumbatterier fra Panasonic og LG som gir et kjøreområde på 120-140 km. Batteriene har integrert BMS som beskytter levetiden på batteriene. Ladetiden på batteriene er 4-5 timer.

Scooteren har tre skivebremser. Bremsene til scooteren er optimalisert og gir en fullstopps bremselengde på 3,5 meter (35 km / t til null).

Smart scooter

ITank er en sann smart scooter som kobles til en smart telefon, og som gir en digital skjerm. Scooteren er utstyrt med GPS-tilkobling og gir tilgang til scooter-apper.

120 liters lagring

Scooteren kan bestilles med en reisepakke som gir lignende lagringsplass som en liten bil. Pakken består av tre toppbokser, samtidig som du får plass til en bakre passasjer. Lagringen er sikret med lås.

Scooteren er tilgjengelig i mange farger og kan bestilles online.

 

2020 Doohan modeller

iTankDoohan iTank (GoodYear Ego) 100
€2.675
18650 Lithium
120-140 km
iTank L3eDoohan iTank (GoodYear Ego) 100
€2.675
18650 Lithium
60 km
iTangoDoohan iTango red electric scooter 100
€2.750
18650 Lithium
70-90 km
iDouDoohan iDou electric scooter multi-purpose utility 100
€1.750
18650 Lithium
50-90 km
 

Salgsavdeling

Zhejiang Doohan Technology Co., Ltd.
#99, Jingda Rd.
Taizhou City
Zhejiang
China

Phone:+86 0576-89899983
Email: xg@doohan.cn

Import

Er informasjonen feil, eller har du et tips? Vennligst gi oss beskjed.
E-post: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Mindre luftforurensning ? Bli frivillig på no.e-scooter.co.
Denne veiledningen når kjøpere i +200 land og bidrar til å fremme ren mobilitet. [ mer info ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Skivebremser: luftforurensning

Luftforurensning med skivebremser forårsaker 20 % av de totale utslippene av en standardbil, mens mange aldri betraktet skivebremser som en kilde til luftforurensning.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)