SURU Scrambler
Scrambler er en unik elektrisk moped innovasjon fra en elektrisk motorsykkelprodusent fra Canada. Selskapet er et datterselskap av en av de første pionerene innen elektriske motorsykler siden 2011, Amarok Racing , et selskap som skapte verdens første helt monocoque elektriske supersykkel, Amarok P1.
[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Amarok P1 elektrisk supersykkel[/caption]
SURU-scooterne er 100% laget i Canada og 60% av materialene er bærekraftig hentet i Canada.
Navnet SURU er basert på initialene til navnene til barna fra grunnleggeren av selskapet, Michael Uhlarik, en internasjonal prisvinnende motorsykkeldesigner som studerte industridesign i Toronto, Frankrike og ved Londons prestisjetunge Royal College of Art .
Scrambler er den første elektriske scooteren av merket SURU. Det er en elektrisk mobilitetsløsning som i hovedsak oppfinner sin egen kategori. Det er en sykkel-moped cross over som deler deler fra både en motorsykkel og en sykkel. Mopeden har sykkelpedaler og store motorsykkelhjul, fjæring og bremser.
«SURU kombinerer den uformelle brukervennligheten til en sykkel med den svettefrie spenningen til en motorsykkel. Så mange mennesker er tiltrukket av motorsykler, som elsker utseendet til kaféracere og tilpasset kultur, men det kan være skremmende og dyrt å begynne med motorsykkel. SURU er den ideelle inngangsporten uten smerte.»
Scooteren drives av en 250, 500 eller 500 watt elektrisk motor i hjulet for en topphastighet på 32 km/t.
Scooteren har et avtakbart litiumbatteri laget av Sony for en rekkevidde på 70 km. Ladetiden til batteriet er 210 minutter. Batteriet er låsbart for å forhindre tyveri.
Scooteren er slitesterk og robust. Hjulene er 3 ganger sterkere enn vanlige mopedhjul og er vurdert til 100 km/t. All elektronikk er integrert i monocoque-rammen for å gjøre det umulig å bli skadet av hærverk. Hovedlyset på 1600 lumen er innebygd og ikke boltet på. Designet er forberedt for offentlig bruk av scooterdeling.
Scooteren kan brukes i tøffe miljøer som ørkener, våte miljøer, terreng og i ekstrem kulde (snø).
Scooteren er utstyrt med en motorsykkel-grade 110 mm bremsetrommel (forhjul). Fordelen med bremsen er at den ikke avgir luftforurensning.
Mindre luftforurensning enn de fleste elektriske scootere
Luftforurensning fra skivebremser er mer giftig for mennesker enn eksosgasser, og opptil 20% av luftforurensningen som slippes ut av et standardkjøretøy er forårsaket av skivebremser. Mens SURU Scrambler bruker en bakre skivebrems, avgir ikke frontbremsen luftforurensning. Når den elektriske motoren i bakhjulet er konfigurert til å gi bremsekraft (regenerativ bremsing), kan det være mulig å hoppe over å bruke den bakre skivebremsen og forhindre den mest giftige typen luftforurensning.
Scooteren kan utstyres med bæreposer for last og leveringsformål. Scooteren kan tilpasses for å møte spesifikke forretningskrav.
Egendefinerte farger
Scooteren kan tilpasses med et tilpasset design.
Send oss en fargeprøve, fargereferansekode eller et bilde av et design du elsker, så lager vi en SURU-ramme som matcher.
Scooteren kan bestilles på nett og sendes over hele verden.
2024 SURU Cycles Modeller
Produsent
Importer dette kjøretøyet
Vil du importere dette kjøretøyet til Norge? Fyll ut skjemaet nedenfor og no.e-scooter.co-teamet vil prøve å finne en importspesialist som kan håndtere import, registrering og levering på døren.
Amerikansk politiker, grunnlegger av 9/11 Truth Alliance:Jeg ble en politisk aktivist i kjølvannet av å se filmen JFK og forske på CIA. Jeg ble rasende og følte at jeg burde gjøre noe for å utfordre en politikk som torturerer, dreper og terroriserer mennesker.