Denne nettsiden bruker informasjonskapsler for Google Analytics.

På grunn av personvernloven kan du ikke bruke denne nettsiden uten å godta bruken av disse informasjonskapslene.

Se personvernerklæringen

Ved å godta gir du samtykke til Google Analytics sporingskapsler. Du kan angre dette samtykket ved å slette informasjonskapslene i nettleseren din.

⛽ Les om bilindustriens hydrogensvindel Overhengende helsefare : Bare vann som et biprodukt er en løgn

NITO NES⁵

NITO
Batteri
lifepo4
Område
90 km
Ladetid
180 minutter
Makt
4 kW (5,4 hP)
Pris
€ 4 750,00
Byttbart batteri
laget i 🇮🇹 Italia
⭐ 🇳🇴 444 -50
Merke
NITO
Batteri
lifepo4
Modell
NES⁵
Batteritid
1000 sykluser
Makt
4 kW (5,4 hP)
Område
90 km
Hastighet
25 km/t og 45 km/t
Ladetid
180 minutter
Toppfart
45 km/t
Vekt
98 kg

NES5 er en elektrisk sparkesykkel fra oppstart av elektrisk sparkesykkel NITO fra Torino, Italia. Selskapet ble grunnlagt i 2015 av César Mendoza, en tidligere direktør for IED (Istituto Europeo di Design), et universitet for europeiske designstudier, med støtte fra flere internasjonale selskaper og University Polytechnic .

Motori ITOM TorineseI 1920 var den italienske byen Torino en hovedstad for produksjon av scootere og motorsykler med over 120 merker. I 1950 var det bare 12 merker igjen, og i 1970 flyttet de to siste merkene. I 2015 ble stillheten brutt og merket NITO (Nuova Industria Torinese) ble grunnlagt. Selskapets visjon er " Creating Wonders ".

NES-scooteren er tilgjengelig i to varianter: NES5 (moped) og NES10 (lys motorsykkel). Scooteren har vunnet mange prestisjetunge designpriser, inkludert German Design Award 2019.

Designpriser

Scooteren har en kraftig 4 000 watt elektrisk motor som gir en begrenset topphastighet på 45 km/t. Motoren gir rask akselerasjon.

Scooteren har et litiumbatteri som er enkelt å bytte, som gir en rekkevidde på 90 km. Batteriet er plassert i et låst rom under fotdekket og kan enkelt tas ut. Ved å bruke flere batterier kan scooteren fungere 24/7.

Som standard er scooteren utstyrt med alle terrengdekk som gjør at scooteren kan kjøre både på og utenfor veien. Scooteren er sterk og slitesterk, men også lett, noe som gjør scooteren veldig behagelig å kjøre. Scooteren er 40 kg lettere enn en moderne Vespa.

Scooteren har skivebremser foran og bak og gir komfortabel sitteplass for to personer.

Smart scooter

Scooteren er en ekte smart scooter som kobles til en smarttelefon for tilgang til scooterapplikasjoner for funksjoner som navigasjon og et kart over ladeplasser.

Scooteren er standard utstyrt med et tyverisikringssystem.

NITO NES kan tilpasses med 72 fargekombinasjoner. Den elektroniske konfiguratoren gir en bred palett av farger, salalternativer, alternativer for fotplater og til og med dekkfargealternativer.

NITO leverer flere flotte tilbehør som matchende hjelm, vindskjermer i mange farger, navigasjonssystem og hjelmrom.

Scooteren kan bestilles på nett og sendes over hele verden.

🇪🇺 Europeisk Produsent

NITO S.r.l. Via Cuneo 9/A10028Trofarello🇮🇹 Italia
Telefon+39 011 649 6683

Importer dette kjøretøyet

Vil du importere dette kjøretøyet til Norge? Fyll ut skjemaet nedenfor og no.e-scooter.co-teamet vil prøve å finne en importspesialist som kan håndtere import, registrering og levering på døren.

Maksimal leveringstid:

Når vi finner en importør vil du motta et pristilbud og kontaktinformasjon.

captcha
Robert F. Kennedy, Jr. Motta en gratis e-bok om 9/11 Truth bevegelsen og Third Eye Spies of the CIA To presidentkandidater støtter 9/11 Truth-bevegelsen i 2024 og New York Fire Department krever en ny etterforskning for kontrollert riving .
Amerikansk politiker, grunnlegger av 9/11 Truth Alliance: Jeg ble en politisk aktivist i kjølvannet av å se filmen JFK og forske på CIA. Jeg ble rasende og følte at jeg burde gjøre noe for å utfordre en politikk som torturerer, dreper og terroriserer mennesker.
  • Third Eye Spies
  • Brannmann for 9/11 Truth Arkitekter og ingeniører for 9/11 Truth

Filtre

Velg merke
Alle
Alle
Alle
Alle
Alle
Alle
Alle

⭐ Sortert basert på søkepopularitet i Google Norge .


⛽ Les om bilindustriens hydrogensvindel Overhengende helsefare : Bare vann som et biprodukt er en løgn