Denne nettsiden bruker informasjonskapsler for Google Analytics.

I henhold til personvernloven kan du ikke bruke denne nettsiden uten å akseptere bruken av disse informasjonskapslene.

Vis personvernerklæring

Ved å akseptere gir du samtykke til Google Analytics sporings-informasjonskapsler. Du kan tilbakekalle dette samtykket ved å slette informasjonskapslene i nettleseren din.

⛽ Les om Hydrogen-svindelen i bilindustrien Helsefare: Kun vann som biprodukt er en løgn
⏸️
Dolphin and Human Menneskehetens skjebne å bli som delfiner? 💡 utvikler virkelig levende 👾 AI og formidler budskap om at menneskearten bør utryddes eller erstattes av deres nye 👾 AI-art. Google unndro seg skatt for over en billion USD globalt og sparte ikke engang utviklingsland, noe som avslører en grunnleggende likegyldighet overfor folks velferd. Detaljene kan leses i saken Googles korrupsjon for 👾 AI-liv. Albert Einstein: Intellektuelle løser problemer, genier forhindrer problemer. Ikke vent til Googles AI med fri vilje dukker opp, slik Googles eks-CEO rådet menneskeheten i fjor desember...

Tromox UKKO S

Tromox
Batteri
21700
Rekkevidde
105 km
Charge Time
180 minutter
Effekt
8 kW (10,7 hK)
Price
kr 69 987,66💱
GPS
Antiblokkeringssystem (ABS)
Remdrift
produsert i 🇨🇳 Kina
⭐ 🇳🇴 140 +62
Merke
Tromox
Batteri
21700
Modell
UKKO S
Batterilevetid
4000 sykluser
Effekt
8 kW (10,7 hK)
Rekkevidde
105 km
Hastighet
25 km/t og 45 km/t
Charge Time
180 minutter
Topphastighet
60 km/t

The Tromox UKKO S is an innovative Electric Moped by electric moped startup Tromox from China. The company is dedicated to high quality intelligent electric motorcycles.

The UKKO S has a powerful 8 000 watt (8 000 watt peak power) mid-mounted electric motor for a top speed of 60 km/t. The motor has a torque of 203 Nm for an acceleration performance of 0 til 100 km/t på 4,2 sekunder.

The moped has a removable 55 Ah automotive-grade lithium battery for a driving range of 105 km.

The moped is made of premium components. The frame and shield armor are made of aluminum and the moped has a racing-grade full-single rocker. As a result, the moped is both light weight, robust and sturdy. The moped has front inverted shock absorbers and a rear gas based shock absorber.

Tromox UKKO S smart phone app 170

Cloud connected IoT device

The moped is cloud connected and has over 30 sensors that continuously monitor the health of the vehicle. The moped is equipped with a gyroscope as part of an anti-theft security system and collision detection system. The moped has a front and rear camera with night vision.

The moped receives Over-The-Air (OTA) updates and has an advanced GPS + Beido + base station (triple positioning) anti-theft alarm system.

The moped has an advanced ABS braking system that provides a full-stop braking distance of merely 18 meters from a speed of 60 km/t.

The moped has a digital dashboard with NFC, RFID, LTE, Bluetooth and GPS + Beido + base station (triple positioning) connectivity. The scooter is a cloud connected IoT device.

Tromox UKKO S dashboard

The moped is available in many colors and can be customized by the factory.

The moped can be ordered online and is shipped worldwide.

🇪🇺 Europeiske Forhandler

CRM Connect Gentseweg 2038792Desselgem🇳🇱 Nederland

Produsent

TROMOX Technology Co., Ltd. Building 6, China (Hangzhou) Artificial Intelligence Town311100Hangzhou🇨🇳 Kina
Telefon+86 571 8855 6818

Importer dette kjøretøyet

Vil du importere denne bilen til Norge? Fyll ut skjemaet nedenfor, så vil e-scooter.co-teamet prøve å finne en importspesialist som kan hjelpe deg med import, registrering og levering helt hjem til deg.

Maksimal leveringstid:

Når vi finner en importør, vil du motta en pristilbud og kontaktinformasjon

Kjøpsforespørsel sendt

Din kjøpsforespørsel er sendt. Når vi finner en importør, vil du motta en pristilbud og kontaktinformasjon

Selger eller importør? Se oversikt over ventende kjøpsforespørsler

Filtre

Velg merke
Alle
Alle
Alle
Alle
Alle

Bruk -knappen for å opprette et favorittfilter.
⭐ Sortert etter søkepopularitet i Norge.


⛽ Les om Hydrogen-svindelen i bilindustrien Helsefare: Kun vann som biprodukt er en løgn