Import/eksport partnerskap

international traffic 2020
Google Analytics

no.e-scooter.co er en del av en internasjonal plattform som er opprettet for å fremme ren mobilitet .

-konseptet ble lansert i 2018, har vært besøkt fra alle land i verden og er besøkt fra 174 land per uke i gjennomsnitt.

2018: markedet for elektriske scootere i trøbbel

Tilbake i 2018, i Nederland, gikk mange oppstart av e-scootere konkurs og tilgangen til elektriske scootere var begrenset, mens Nederland sammen med Norge var en pioner innen EV i Europa.

Selv i dag i 2021 nekter importører av noen store merker, for eksempel Kymco med +20 000 ivrige ventende kjøpere (avledet fra antall forespørsler i denne guiden) å selge elektriske scootere og fortsetter å selge sine lukrative bensinscootere. Dette indikerte at en overgang til elektrisk kan være mye vanskeligere i mange andre land, for milliarder av kjøpere globalt, i de neste tiårene eller enda lenger.

💸 Money maker for scooter selgere: vedlikeholdstjeneste

Den største inntekten for lokale scooterselgere (forhandlere) har vært vedlikeholdsservice. Med elektriske scootere ville bokstavelig talt opptil 90 % av vedlikeholdskostnadene spares. Dette forårsaker et stort problem for den gamle forretningsmodellen for forhandlere, og det forhindrer en overgang til elektriske scootere i mange land.

Online guide: en hjelper for markedet

e-scooter.co er ment å bidra til å promotere elektriske scootere for å vise kjøpere at alternativer til bensinscootere allerede er tilgjengelige, med det formål å fremme en overgang til ren mobilitet for sunn luftkvalitet i byer.

EV -oppstart er i økende grad mindre selskaper med mindre budsjetter som ikke har midler til internasjonalt salg og logistikk. Den elektroniske guiden gjør det enkelt for kjøpere i alle land å få oversikt over de nyeste elektriske kjøretøyene fra hele verden.

I juli 2021 ble et importforespørselsskjema lagt til på scootersider, og allerede over 150.000 kjøpere har sendt inn en forespørsel om kjøp.

💱 Import/eksport forretningsmodell

Import av kjøretøy kan være en givende forretningsaktivitet. Kunder kan forhåndsbetale et gebyr for importtjenesten slik at forretningsmodellen ikke trenger å kreve kapitalinvesteringer på forhånd, og ansvaret for kjøretøygaranti og vedlikeholdsservice kan viderekobles til kunden i bytte mot en fabrikkpris (markedets laveste pris). at forretningsmodellen kan være ren transaksjonsbasert og derfor har lav risiko.

Kundene vil være svært fornøyd med en lav innkjøpspris og tilgang til de nyeste kjøretøyene i dag . Velstående kjøpere kan være interessert i å betale en høyere avgift for tilgang til eksklusive kjøretøy fra andre land mens de fortsatt kan spare penger ved å kjøpe til fabrikkpris.

Sammen med importtjeneste for scooter og moped er det mulig å tilby tilleggstjenester, som garantistøtte, forsikring, økonomi og vedlikeholdsservice. Disse tjenestene kan leveres mot en ekstra kostnad for kunden.

I et partnerskap med no.e-scooter.co vil bedriften din forbli uavhengig og ha direkte kontakt med kundene. Alle midler vil bli mottatt av din bedrift, og det betyr også at din bedrift vil være fullt ut ansvarlig for servicekvaliteten til kundene.

Vil du hjelpe kjøpere i Norge med import av scooter eller moped? Fyll ut skjemaet nedenfor eller send en e-post til info@e-scooter.co .

Applikasjonsform