Disse nettstedene bruker informasjonskapsler for Google Advertising og Google Analytics.

På grunn av den europeiske GDPR-loven kan du ikke bruke dette nettstedet uten å godta bruk av disse informasjonskapslene.

Se personvernregler

Ved å godta deg gi du samtykke til Google Analytics og Reklame sporingskapsler. Du kan angre dette samtykket ved å slette informasjonskapslene i nettleseren din.

Countries

Loading countries...

Vi ser etter en forretningspartner for å forbedre denne guiden. info

Ebretti 418

ebretti 418
ebretti 418 85
ebretti 418 85
ebretti 418 85
BatteriLiFePo4 (LFP)
Område140 km
Ladetid3 timer
Makt2 kW (2,7 hk)
Pris€2.799
Avtakbart batteri
made in Holland  

spesifikasjoner

MerkeEbretti
Modell418
Hastighet25 og 45 km / t
Makt2 kW (2,7 hk)
Vekt98 kg
BatteriLiFePo4 (LFP)
Batteritid1 000 sykluser
Område140 km
Ladetid3 timer
 

Ebretti 418 er en elektrisk scooter fra en nederlandsk produsent.

Den scooter har to flyttbare litium batterier for et område på opptil 140km. Ladetiden er 3 timer.

Den scooter har et 60 volt system som gir bedre energieffektivitet og kjøreytelse på både sakte og raskere hastigheter.

Scooteren er tilgjengelig i mange farger. Scooteren kan bestilles online og sendes over hele verden.

 

2020 Ebretti modeller

518Ebretti 518 100
€3.199
LiFePo4 (LFP)
70-95 km
418ebretti 418 100
€2.799
LiFePo4 (LFP)
140 km
318Ebretti 318 100
€2.299
LiFePo4 (LFP)
45-70 km
518Ebretti 518 100
€2.199
AGM (gel)
30-50 km
318Ebretti 318 100
€1.299
AGM (gel)
30 km
 

Salgsavdeling

Ebretti BV
Gastelseweg 147-b
4705 AB Roosendaal
The Netherlands
+31 (0)165 769142
info@ebretti.nl

Import

Er informasjonen feil, eller har du et tips? Vennligst gi oss beskjed.
E-post: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Mindre luftforurensning ? Bli frivillig på no.e-scooter.co.
Denne veiledningen når kjøpere i +200 land og bidrar til å fremme ren mobilitet. [ mer info ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Skivebremser: luftforurensning

Luftforurensning med skivebremser forårsaker 20 % av de totale utslippene av en standardbil, mens mange aldri betraktet skivebremser som en kilde til luftforurensning.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)